Новый рекорд пересечения Атлантического океана с запада на восток на Mini 6.50.

Новый рекорд пересечения Атлантического океана с запада на восток на Mini 6.50 был установлен Джеем Томпсоном при условии ратификации Всемирным советом по рекордам скорости в парусном спорте.

При условии ратификации Всемирным советом по рекордам скорости в парусном спорте Джей Томпсон установил новый рекорд пересечения Атлантического океана с запада на восток на Mini 6.50.

38-летнему американскому шкиперу-одиночке потребовалось 17 дней, 9 часов, 57 минут и 43 секунды, чтобы доплыть Спиди Гонсалеса из Эмброуз-Лайт, штат Нью-Йорк, до Лизард-Пойнт у Корнуолла.

В то время как тысячи Mini 6.50 и их капитаны пересекали Атлантику с востока на запад во время проводимых раз в два года гонок Mini Transat Race, ни один моряк никогда не устанавливал успешно рекорд пересечения Атлантического океана с запада на восток на лодке длиной 6,5 м/21,3 фута.

Это была вторая попытка Джея Томпсона побить рекорд. Кредит: Торнтон Коэн

В беседе с журналом Practice Boat Owner после пересечения финишной черты Томпсон сказал, что гордится своим достижением после того, как ему пришлось отказаться от попытки в августе 2022 года.

«Это был долгий путь, но я чувствую себя действительно хорошо. Я тоже доволен временем. Вначале я надеялся завершить переход за 16–20 дней и знал, что 16 дней будут действительно исключительными, поэтому я очень доволен 17 днями».

Рекорд Томпсона по пересечению Атлантического океана с запада на восточную не был без проблем.

Лодку беспощадно ударило из-за низкого давления возле старта; Томпсону пришлось ремонтировать руль направления и паять провода духового инструмента после обнаружения коррозии.

Джей Томпсон провел несколько дней, готовясь в Нью-Йорке перед тем, как пересечь стартовую линию на стадионе Эмброуз Лайт. Кредит: Наташа Гонсалес

«Руль направления стал люфтить. Это довольно хорошая система, но первая депрессия, которую я пережил, серьезно сказалась на руле направления. Ветер у меня был 40 узлов, и мы врезались в волны, которые действительно могли отбросить лодку в сторону; это давало большую нагрузку на руль.

«У меня был только один момент, когда мне удалось отсоединить верхний подшипник руля направления, а затем нанести на него немного клея и поставить обратно, удерживая его на месте с помощью шайб и чаши. Когда клей высох, его зафиксировали. Я знал, что в конце перехода будет сильный ветер, поэтому мне пришлось с этим смириться, чтобы убедиться, что я смогу прибыть с хорошей системой управления рулями», — объяснил он.

Томпсон счел «стресс» перехода самой сложной частью попытки установления рекорда.

«На самом деле я не испытывал этого ни в одном другом переходе или гонке, потому что вы действительно чувствуете, что вы очень одиноки, и вы чувствуете, что лодка маленькая и хрупкая. Вы всегда на грани, и в глубине души вы боитесь, что что-то сломается. Ты всегда напряжен, и тебе приходится постоянно говорить себе, что нужно расслабиться».

Продолжение ниже…

Джей Томпсон готовится отправиться из Нью-Йорка в Лизард-Пойнт на своем Mini 6.50, чтобы основать новый…

Какая лодка лучше всего подходит для пересечения Атлантики? Али Вуд спрашивает владельцев двух катамаранов и двух однокорпусных судов…

Британский моряк Адам Во в настоящее время строит свою 5,8-метровую лодку у себя дома в Нортумберленде, прежде чем принять участие в…

Роджер Барнс размышляет о наследии моряков малых лодок Маргарет и Фрэнка Дай

Но были и памятные моменты, например, слова поддержки от рабочих нефтяной вышки.

«Они подбадривали меня, и это был действительно приятный момент, потому что я впервые разговаривал с людьми примерно за неделю или около того».

В настоящее время он плывет в Брест во Франции, где планирует съесть гамбургер, картошку фри и выпить вина по прибытии, поскольку с начала попытки установления рекорда он питался сублимированной и консервированной пищей.

Томпсон построил спроектированный Гийомом Вердье корабль, сбивающий с толку самого Спиди Гонсалеса, в ангаре во Франции, и работал с Вердье над новой Т-образной системой руля направления, которая позволяет рулю направления подниматься вверх, если он сталкивается с чем-то в воде.

Джей Томпсон провел последние шесть лет, живя во Франции со своей семьей, и в течение десяти лет путешествовал по всему миру, живя на борту своего однотонного 12-метрового прототипа Germán Frers, Messenger. Фото: Пьер Бурас/Команда Coconut Sail.