Изоляция шума ступичного подшипника (ВИДЕО)

СС:

Серия видеороликов BCA Hub объединяет новейшие технические советы по ступицам колес, подшипникам и уплотнениям от экспертов, которым вы доверяете. Предоставлено вам компанией BCA Bearings от NTN. Узнайте больше на сайте bcabearings.com.

Классическим симптомом неисправности ступичного подшипника обычно является циклическое стрекотание, визг или рычание, которое меняется пропорционально скорости автомобиля. Звук может пропадать на некоторых скоростях или возникать только на определенных скоростях. Шум может усилиться при повороте или на мгновение исчезнуть. Поэтому сложно поставить диагноз, основываясь только на шуме. Такие компоненты, как шины, шарниры CB и тормоза, могут имитировать шум ступичных подшипников. Вот почему опрос клиента, тест-драйв и тщательный визуальный осмотр имеют решающее значение для разрешения жалобы клиента.

Может ли шум быть в шинах? Шум шин всегда пропорционален скорости автомобиля. Шум, создаваемый шиной, может быть вызван неровным рисунком протектора, конструкцией шины и даже дисбалансом колес. Обычно это происходит из-за отсутствия вращения шин или, в некоторых редких случаях, из-за смещения ремня или повреждения конструкции. Визуально осмотрите шину и проведите руками по протектору шины, чтобы обнаружить неровности или растушевку внутренней или внешней плечевой зоны шины. Покрутите колесо и, если возможно, проверьте глазом чрезмерное радиальное биение.

Шина и колесо в сборе могут иметь проблемы с балансировкой, что может вызывать шум, пропорциональный скорости автомобиля. Если вы видите колесо, на котором отсутствует грузик, это может быть проблемой статической или динамической балансировки. Лучше всего использовать балансировщик и посмотреть, насколько плох дисбаланс. Также на балансировочном станке можно измерить биение обода. Если колесо в сборе имеет возвышение, то при контакте с дорогой будет возникать шум, пропорциональный скорости автомобиля.

А что насчет тормозов? Заедающий суппорт или ослабленная и тянущаяся тормозная колодка могут издавать металлический скребущий звук при трении о тормозной диск или пылезащитный щиток. Частота шума также будет меняться пропорционально скорости автомобиля, но часто пропадает или меняется при легком нажатии на тормоза. Шум, возникающий только тогда, когда водитель тормозит, скорее всего, является проблемой тормозов, например изношенными колодками, а не неисправным ступичным подшипником.

А что насчет ШРУСа? Хлопок или щелканье при повороте — классический симптом неисправности наружного ШРУСа. Шум также будет увеличиваться при увеличении угла поворота рулевого колеса. Также обратите внимание на состояние пыльника ШРУСа. Если он порван или протекает, пыльник следует заменить независимо от состояния соединения. Если ШРУС шумит, его необходимо заменить.

А как насчет люфта в подшипнике и фланце? Поднимите автомобиль так, чтобы колесо оторвалось от земли, затем возьмитесь за положение «12 часов» и «шесть часов» и покачайте колесо вперед и назад. Как правило, вы не должны ощущать никакого люфта или люфта, если в автомобиле установлен герметичный блок подшипников ступиц или ступицы с герметичным блоком подшипников колес. Небольшой люфт является нормальным явлением для старых автомобилей с исправными ступичными подшипниками, но большой люфт — нет. Максимальный допустимый люфт см. в спецификациях обслуживания автомобилей. Люфт подшипника колеса можно измерить с помощью циферблатного индикатора, приложив циферблатный индикатор к фланцу колеса и покачивая его вперед-назад, внутрь и наружу рукой. Как правило, при исправных подшипниках биение должно составлять не более пяти тысячных дюйма.

А что насчет дорожного покрытия? Шум подшипников никогда не должен быть прерывистым, но шум может меняться из-за гармоник и того, как водитель слышит дорожный шум из-за дорожного покрытия. Вот почему интервью с клиентом так важно. Спросите клиента, как звучит шум? Когда появляется шум? На какой скорости появляется шум? Изменяется ли шум при торможении или повороте? Не следует перебивать клиента или пытаться диагностировать проблемный шум во время интервью. Всегда делайте заметки. Если вы просто напишете в заказе на ремонт «Клиент заявляет, что слышит шум ступичного подшипника» или «Проверьте шум ступичного подшипника», вы, вероятно, не получите правильного диагноза, и это обычно приводит к недовольству клиента и даже несчастный техник. Я Эндрю Маркел. Большое спасибо.